广告道闸有动力驱动和无动力的区别

  随着经济的发展,互联网的普及,广告营销从最初的报纸、书刊、广播等单一的模式转变到后来的微博、微信、直播等多元化自媒体模式,再到今天的户外广告传播。其中的优劣势也呈现了出来,报纸书刊模式单一,自媒体覆盖广,目标客户不精准,而户外广告价格低廉,投放精准,更适合现在的广告传播模式。目前市面上比较热门的有广告道闸和广告门设备,广告门又分为有动力和无动力两种类型,那么有动力和无动力广告门哪种比较好呢?

 

广告道闸

    第一种是电动传动(也就是所说的有动力传动),电机传动是通过道闸杆里面的电机,道闸杆电机连接到广告道闸传动轴,道闸在起落杆之前,先驱动电机,将道闸板广告面旋转到90度再起杆。这种传统的采用电机拉动翻版运行,不仅要增加风速仪,蓄电池,电机,一旦任何一个部分损坏,整个画面无法正常运行,增加电机负载,容易造成电机烧掉和带动线的断裂,会增加大量的维护时间和成本,还会产生广告面断裂的现象。

 

    有动力特点:采用电机驱动,起杆前必须先翻转,再起杆,起杆速度稍慢,采用电机带动板运行,增加风速仪、蓄电池、电机。

 

    一旦任何一个部分损坏,整体画面不能正常运行,车流大,控制旋转电机的频繁启动,增加电机的负荷,易导致电机的烧毁和带动线断裂,电机力不足,板之间有间隙,广告效果不佳。

广告道闸案例

 

第二种就是机械传动(无动力驱动)也就是第2代广告道闸,一边起杆一边翻转。采用机械运行方式,每个部件单独做工,安装和维护都比较简单,起起速度比电机驱动的快2秒左右的样子,就算某个叶片出现问题,也不会影响整机运作。具有遥控开关、延时落闸功能,安装空气压力波感应器,关闸时避免砸车、砸人;

 

无动力特点:采用齿轮传动,利用起杆的斜向运动,带动齿轮,可以边起杆边翻转。

 

优势:速度快,动力2秒快,广告效果好,结构简单,性能稳定!机械传动装置力大,直接破冰,北方的叶片冻起杆直接破坏冰。易于安装。

 

深圳德动智能是广告道闸生产厂家,多年专注出入口道闸研究和生产,工业级精密核心设计,科学缜密结构,彰显智能产品以人为本的设计理念。